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Emma Raducanu a déclaré que posséder une Porsche 911 GT3 RS serait un rêve. Raducanu, 20 ans, qui est ambassadrice Porsche, a eu la chance de conduire une Porsche 911 GT3. Maintenant, elle aimerait posséder et conduire une version améliorée de cette voiture, une Porsche 911 GT3 RS.
"Posséder une 911 GT3 RS serait un rêve. J'ai pu conduire une 911 GT3 sur mon circuit local le mois dernier et c'était très cool, mais la RS serait la prochaine étape", a déclaré Raducanu au site Web de Porsche.
Raducanu a également révélé qu'elle aimerait que sa voiture soit de couleur vert forêt. "La couleur que je désire le plus est le vert forêt Porsche (Forest Green)", a révélé Raducanu.
Quelle est la voiture que Raducanu rêve de posséder ?
Voici une critique de la Porsche 911 GT3 RS par duPont REGISTRY. "La Porsche GT3 RS tire sa puissance d'un moteur à six cylindres à plat de 4,0 litres à aspiration naturelle.
Les améliorations apportées à ce moteur déjà impressionnant permettent à la 911 GT3 RS de produire une puissance totale de 520 chevaux et un couple brut de 346 Nm. Ces modifications, associées à d'autres changements visant à améliorer les performances, permettent à la Porsche GT3 RS d'accélérer de 0 à 100 en 3 secondes, soit 0,2 seconde de moins que la GT3 de base.
La vitesse de pointe de la Porsche 911 GT3 RS est de 310 Km/h. Le son d'un flat-six à 9 000 tr/min fera fondre le cœur des humains et des bêtes. Les pièces internes en titane forgé et le solide système de distribution proviennent directement de la piste de compétition", peut-on lire dans la revue.
Raducanu, qui est ambassadrice Porsche depuis l'année dernière, affirme avoir toujours été une fan du luxueux constructeur allemand. "J'ai toujours été une grande fan de Porsche et conduire est l'un de mes passe-temps favoris.
Je pense que nous travaillons très bien ensemble parce que nous nous donnons mutuellement des idées et faisons en sorte que des choses cool se produisent. Porsche m'offre également une formidable plateforme pour développer mes compétences en matière de conduite et d'ingénierie, ce qui est logique à bien des égards", a déclaré Raducanu.